रोलर बेयरिंग, रोलिंग क्लास के दो सदस्यों में से एक, या तथाकथित एंटीफ्रिक्शन, बियरिंग्स (क्लास का दूसरा सदस्य बॉल बेयरिंग है)। बॉल बेयरिंग की तरह, रोलर बेयरिंग में दो ग्रूव्ड ट्रैक या रेस होते हैं, लेकिन बॉल्स को रोलर्स द्वारा बदल दिया जाता है। रोलर्स सिलेंडर या काटे गए शंकु हो सकते हैं। रोलर्स बेलनाकार होने पर केवल रेडियल लोड (यानी, रोटेशन की धुरी के लंबवत भार) को ले जाया जा सकता है, लेकिन शंक्वाकार रोलर्स के साथ रेडियल और थ्रस्ट, या अक्षीय, भार (यानी, रोटेशन की धुरी के समानांतर वाले) को ले जाया जा सकता है। . एक सुई असर में बेलनाकार रोलर्स होते हैं जो अपेक्षाकृत पतले होते हैं और दौड़ के बीच की जगह को पूरी तरह से भर देते हैं; कई मामलों में आंतरिक दौड़ को दूर कर दिया जाता है। चूंकि रोलर और रेस के बीच लाइन संपर्क होता है, जबकि बॉल बेयरिंग में पॉइंट कॉन्टैक्ट होता है, किसी दिए गए स्थान में रोलर बेयरिंग बॉल बेयरिंग की तुलना में अधिक रेडियल लोड ले जा सकता है।
रोलर बीयरिंग का उपयोग सभी मुख्य शाफ्ट और सहायक ड्राइव शाफ्ट अनुप्रयोगों में शुद्ध रेडियल लोड का समर्थन करने के लिए किया जाता है, और असर पर कोई अतिरिक्त भार प्रभाव के बिना तापमान परिवर्तन के कारण अक्षीय शाफ्ट बढ़ाव की अनुमति देता है। वे आम तौर पर टर्बाइन और कंप्रेसर शाफ्ट के सिरों पर स्थित होते हैं और अक्सर एक आवास में लगाए जाते हैं, लेकिन दबाव वाले तेल की एक परत से अलग हो जाते हैं जिसे एक निचोड़ फिल्म स्पंज के रूप में जाना जाता है।
कई मामलों में, रोलर बीयरिंग के लिए एक अलग आंतरिक दौड़ होने के बजाय, [आंतरिक दौड़" शाफ्ट या स्टब शाफ्ट का एक अभिन्न अंग है। यह जटिलता, वजन और सांद्रता सहनशीलता के निर्माण को कम करता है। कुल मिलाकर, यह लागत है प्रभावी, लेकिन प्रतिस्थापन या मरम्मत की लागत अलग आंतरिक दौड़ की तुलना में अधिक होने की संभावना है।
